马六甲海峡。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印
重要
道。从西北端韦岛到东南端皮艾
长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，
北向南、东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印重要道。从西北端韦岛到东南端皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，北向南、东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到端皮艾长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港
1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于
马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到端皮艾长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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马六甲海峡。
位于南亚马来半岛与
腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。从西北端的韦岛到南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄
岸波德申港附近的1.8米浅滩，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于
南亚马来半岛与腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。从西北端的韦岛到南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄岸波德申港附近的1.8米浅滩，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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马六甲海峡。
位于东亚马来半岛
苏门答腊岛之间，连接海安达曼海，沟通太
印度的重要水道。从西北端的韦岛到东端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较坦，水深北
、东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东
亚马来半岛苏门答腊岛之间，连接海安达曼海，沟通太印度的重要水道。从西北端的韦岛到东端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较坦，水深北、东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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位于东南亚马
与苏门答腊之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。从西北端的韦到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸
德
港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马
与苏门答腊之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。从西北端的韦到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸德港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
Besatzer, Besatzfisch, Besatzgerät, Besatzpatrone, Besatzstärke, Besatzstein, Besatzstock, Besatzteil, Besatzung, Besatzungen,
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马六甲
峡。
位于东南亚马来半岛苏门答腊岛之间，连接南
达曼，沟通太平洋印度洋的重要水道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一
25-27
，最深200。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500，西岸多大片沼泽广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
峡。位于东南亚马来半岛
苏门答腊岛之间，连接南达曼，沟通太平洋印度洋的重要水道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一25-27，最深200。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500，西岸多大片沼泽广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
Besatzungstruppe, Besatzungstruppen, Besatzungszeit, Besatzungszone, besaufen, Besäufnis, Besäumeinrichtung, Besaümen, besäumen, Besäumgatter,
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马六甲海峡。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重
水道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公
。北口宽370公，南口宽37公。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公。
深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
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水道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公。北口宽370公，南口宽37公。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公。深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
Beschädigung, beschädigungen, beschädigungs-empfindlich-keit, Beschädigungssfreiheit, beschaffbar, beschaffen, beschaffen sein, Beschaffenheit, Beschaffenheiten, beschaffenheitsmäßig,
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位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平与印度
要道。从西北端韦岛到东南端皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平
，由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印度要道。从西北端韦岛到东南端皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平，由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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水道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公。北口宽370公，南口宽37公。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公。深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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